Вуэльта Валенсии 2026. Этап 3: Эндрю Огаст одерживает дебютную профессиональную победу на третьем этапе, опережая Одне Холтера
«Побеждает не тот, кто сильнее всех, а тот, кто точнее всех выбирает момент». — Бернар Ино
Пелотон Volta a la Comunitat Valenciana только успел перевести дух после ветреного хаоса, из-за которого результаты разделки решили не засчитывать в генеральную классификацию, как гонка снова подкинула сценарий, где решают не «чистые цифры ватт», а нюансы: дождь, развязки, спуски и короткое окно, в которое успевают лишь самые смелые. На 3-м этапе из Ориуэлы в Сант-Висент-дель-Распейг победу добыл американец Эндрю «AJ» Огаст (INEOS Grenadiers), для которого это стала первая профессиональная победа — и сразу с красивой тактической подписью.
Гонка, которая любит февраль: немного истории для настроения
Валенсийская многодневка — одна из тех гонок, где зима заканчивается не по календарю, а по звуку храпящих втулок и шелесту дождевиков в карманах. Первый розыгрыш прошёл ещё в 1929 году (тогда под названием Vuelta a Levante), затем у гонки были паузы и «финансовые зимовки», а в период 2008–2015 она и вовсе не проводилась, прежде чем вернуться в календарь и со временем войти в UCI ProSeries.
Такая биография объясняет характер гонки: здесь не стесняются делать этапы «с крючком» — вроде бы не горы, но обязательно найдётся спуск, ветер, серия круговых развязок или короткая стенка, где легко потерять секунды… и легко их выиграть.
Маршрут дня: от Ориуэлы к «университетскому» финишу
Этап (158 км) стартовал в Ориуэле — городе, который организаторы называют одним из опорных пунктов гонки: он связан с Volta a la Comunitat Valenciana десятилетиями и регулярно принимает старты и финиши.
Финиш же располагался в Сант-Висент-дель-Распейг — пригородной «орбите» Аликанте, где находится кампус Университета Аликанте и где велоспорт давно чувствует себя дома: в медиагиде отдельно отмечаются местные велообъекты (включая BMX-инфраструктуру и велодром) и история визитов гонки в этот город.
Ключевой спортивный «акцент» маршрута — подъём Puerto del Tibi (2-я категория): не альпийский гигант, а упругая работа «на ногах», где важно не сорваться в красную зону перед затяжным спуском и нервной концовкой. По разным разметкам и измерениям он даёт примерно 6–7 км набора с умеренным средним уклоном порядка ≈5%, но с участками, которые заставляют включаться всерьёз.
Как всё раскрутилось: дождь, спуск и четверо впереди
Поначалу день выглядел «по учебнику»: отрыв, контроль, ожидание решающих километров. В раннюю группу уехали восемь гонщиков, но пелотон держал ситуацию на поводке — слишком уж очевидно было, что после Tibi начнётся настоящая гонка.
И она началась: ближе к финалу пошли перестрелки среди фаворитов, а затем — тот самый переломный момент, из-за которого этап и запомнится. На затяжном отрезке со спуском, где дорога становится хитрой, а скорость — опасно «вкусной», вперёд рванул Флориан Вермеерш (UAE Team Emirates-XRG) и собрал вокруг себя небольшую, но очень «живую» компанию: Огаст, Одне Холтер (Uno-X Mobility) и Йонатан Вервенне (Soudal Quick-Step).
Дальше — классическая драма позднего отрыва:
- позади команды пытаются организовать погоню,
- впереди четверо спорят молча — кто работает, кто бережёт спичку,
- а по сторонам мелькают круговые развязки и повороты, где каждый лишний «тормоз» стоит половины секунды.
Да ещё и дождь добавил к математике тактики простую человеческую осторожность: на мокром покрытии выиграть можно не только атакой, но и тем, что ты не ошибся там, где другие дрогнули.
Финал: «я был свежим» — и это стало оружием
Самое интересное в победе Огаста — она не про “сильнейшего спринтера”, а про точный расчёт внутри микро-альянса.
Огаст позже объяснил (в пересказе), что в группе он чувствовал себя не лучшим на подъёме и потому сделал ставку на другое: не тратить лишнее, пока есть шанс, что позади его прикроет наличие одноклубника — Бена Тёрнера — в группе преследователей. Иными словами: если ты в одиночку тащишь отрыв, ты одновременно и мотор, и жертва; если у тебя за спиной «страховка», ты можешь позволить себе быть хищником.
Когда на последнем километре четвёрка всё ещё держалась впереди, а просвет то сжимался до считанных метров, то снова расправлялся, решило всё одно движение: после финальной смены Огаст открыл спринт примерно за 300 метров и — на удивление зримо — «переехал» соперников по ускорению.
Вермеерш, который был главным «поджигателем» дня, признал, что ему ещё нужно научиться превращать такие ситуации в победы — в этот раз хватило сил, чтобы создать шанс, но не хватило, чтобы его закрыть золотом.
Что это за победа для Огаста: короткий портрет героя дня
Эндрю «AJ» Огаст — один из тех молодых гонщиков, про которых команды говорят одинаковыми словами («талант», «потенциал», «холодная голова»), но которые подтверждают это только тогда, когда перестают быть перспективой и становятся результатом.
- Он американец, родом из Рочестера (Нью-Йорк), и с ранних лет совмещал шоссе и велокросс.
- INEOS Grenadiers подписали его ещё подростком на трёхлетний контракт, подчёркивая, что их впечатлили и результаты, и зрелость подхода.
- На сайте команды его описывают как гонщика с профилем раздельщика/стейдж-рейсера, который набирает опыт и постепенно превращает «шансы» в «сделанное».
И вот теперь — момент истины: в профессиональном пелотоне никто не дарит победы за резюме, здесь их забирают на мокрых развязках, когда ноги уже забиты, а голова всё равно должна оставаться ясной.
Результаты. Volta a la Comunitat Valenciana 2026 — этап 3 (Ориуэла → Сант-Висент-дель-Распейг), топ-10
- Andrew August (INEOS Grenadiers) — 0:00
- Ådne Holter (Uno-X Mobility) — 0:00
- Florian Vermeersch (UAE Team Emirates-XRG) — 0:00
- Jonathan Vervenne (Soudal Quick-Step) — +0:01
- Biniam Girmay (NSN Cycling Team) — +0:04
- Ben Turner (INEOS Grenadiers) — +0:04
- Magnus Cort (Uno-X Mobility) — +0:04
- Mathias Vacek (Lidl-Trek) — +0:04
- Mirco Maestri (Polti VisitMalta) — +0:04
- Aleksandr Vlasov (Red Bull-BORA-hansgrohe) — +0:04
Генеральная классификация: Гирмай удержал жёлтую майку, но «пружина» закручивается
Пятый результат Биниама Гирмая в этот день оказался именно тем, что нужно лидеру: без лишнего риска, но с полной включённостью в решающий момент — и главное, с сохранением контроля над гонкой. Cyclingnews отмечает, что он сохранил лидерство после этапа.
А общий контекст этой Валенсии особенный: накануне, из-за сильного ветра, организаторы решили не засчитывать времена разделки в GC, так что борьба за общее могла «сдвинуться» в более нервный, атакующий режим.
Горные драмы и новые герои — редакционный взгляд Velo-UP.ru
У этого этапа есть важный подтекст, который легко пропустить, если смотреть только на фамилию победителя.
- Техническая концовка снова стала полем боя. Не всегда нужен подъём категории «высший пилотаж», чтобы решить исход дня: достаточно спуска, дождя и серии поворотов, где ошибиться проще, чем «просто не ошибиться».
- Командная математика работает даже в мини-группе. Огаст выиграл не потому, что «самый быстрый», а потому что правильнее распределил ответственность: когда твой одноклубник сидит в погоне, ты получаешь роскошь — экономить и бить в последнюю секунду.
- Дальше будет дороже. В превью следующего дня Cyclingnews отдельно подчёркивает, что этап 4 с подъёмами вроде Coll de Rates и финальной стенкой Puig de la Llorença может стать настоящей проверкой для общего зачёта.
И вот там уже не получится «просто доехать аккуратно»: гонка потребует либо силы лидера, либо умения пережить шторм, который устроят соперники.
Вывод
Этап в Сант-Висент-дель-Распейг подарил то, за что мы любим февральские гонки Испании: вроде бы не самый громкий маршрут на бумаге, но на дороге — чистая драматургия момента. Для Огаста это победа-пропуск в «взрослый» пелотон; для фаворитов GC — напоминание, что в этой Валенсии секунды можно потерять не только на горах, но и на мокром круговом перекрёстке.
