Вуэльта-2025, этап 17: Джулио Пеллиццари — первый профессиональный триумф на обожжённых ветром склонах Морредеро

Пелиццари_17 финиш

АЛЬТО-ДЕ-ЭЛЬ-МОРРЕДЕРО, ИСПАНИЯ - 10 сентября: Джулио Пеллиццари из Италии и Team Red Bull - BORA - хансгроэ - Белая майка Лучшего молодого гонщика празднует победу на финишной прямой в качестве победителя этапа 80-й Вуэльты Тура Испании 2025 года, 17-го этапа протяженностью 143,2 км от О-Барко-де-Вальдеоррас до Альто-де-Эль-Морредеро, 1755 м / #UCIWT / 10 сентября 2025 года в Альто-де-Эль-Морредеро, Испания. (Фото Тима де Вале/Getty Images) Vuelta a España 2025: Джулио Пеллиццари (Red Bull-Bora-Hansgrohe) финиширует с майкой лучшего молодого гонщика и одерживает победу на 17-м этапе

Италия встречает Испанию силой молодости: 21-летний Джулио Пеллиццари (Red Bull-BORA-hansgrohe) превратил крутой финиш на Alto de El Morredero (1755 м) в собственный подиум славы — первая победа в профи, сохранённая и приумноженная в белой майке лучшего молодого. За его спиной финишировали Том Пидкок (Q36.5 Pro Cycling, +16″) и Джай Хиндли (Red Bull-BORA-hansgrohe), а лидер гонки Йонас Вингегор (Visma-Lease a Bike) провёл расчётливый день: четвёртый на вершине и ещё +2″ к запасу над Жуау Алмейдой (UAE Team Emirates-XRG). На пороге завтрашней «разделки» в Вальядолиде — +50″ у датчанина и 2:28 его преимущества над Пидкоком.


Вступление: старт под дождём, финиш на ветре, гонка — меж двух огней

На старте в О-Барко-де-Вальдеоррас в первом ряду (слева направо) расположились лидеры классификации: Джей Вайн (UAE Team Emirates — XRG) в майке в горошек, Йонас Вингегор (Visma-Lease a Bike) в красной майке лидера, Мадс Педерсен (Lidl — Trek) в зелёной майке с очками и Джулио Пеллиццари (Red Bull-Bora-Hansgrohe) в белой майке лучшего молодого гонщика

О-Барко-де-Вальдеоррас провожал пелотон мелким дождём и нервной атмосферой. После событий прошлых дней гонщики проголосовали: если протесты сорвут финал, этап остановят — никакой импровизации с финишами в последний час. Но в этот раз — запланированная гонка, пусть и на фоне флагов у стартовой рампы и плотного присутствия полиции на трассе. Дальше — только спорт.


Профиль дня: короткая классика боли

  • Дистанция: 143,2 км
  • Ключи профиля: волнистая середина, Paso de las Traviesas (кат. 1) и финал на Alto de El Morredero (8,8 км; средн. 9,7%; «стенки» до 16%).
  • Факторы среды: сильный боковой и встречный ветер к финишу, обгоревшие недавними пожарами склоны — редкие зрительские «карманы», строгий кордон безопасности.

Как это было: от множества планов — к одной победной атаке

Размен фишек в первой половине

После осторожного выезда атаки пошли пачками. Сформировалась двенадцатка беглецов: Ривера, Михельс, Тибери, Гампер, Роосен, Техада, ван Бовен, Грегард, к ним — Николау, Лозуэ, Самитьер, Лемрейзе. Запас — около 2 минут, но «жёлтый поезд» Van Baarle + Кельдерман начал мерный контроль — больше не дали.

Paso de las Traviesas сделал больно всем: пелотон растянулся в нитку, спринтеры висели на лимите. На спуске и ветровых прямиках южнее Понферрады — переформатирование групп, у беглецов — «рваный» ритм, у фаворитов — хладнокровие.

Передгорье Морредеро: нервы звенят

В Аламаскаре ван Бовен берёт промежуточный спринт — символический жест перед неизбежным сжатием. Red Bull сменяет Visma у руля пелотона: Хиндли и Пеллиццари открыто примеряются к финишу. Впереди пытаются ускользнуть Тибери и Техада, к ним через «гармошку» подбираются Самитьер, Лемрейзе, Грегард, но фавориты уже дышат в затылок — преимущество тает.

Морредеро (8,8 км): гора, где маски падают

Официальная арка — за 8,8 до финиша, но ноги «горит» уже раньше. Tullett + Йоргенсон выводят Visma на темп, ранние беглецы полностью нейтрализованы. Рано «краснеет» Феликс Галль, UAE теряет Айюсо и Джая Вайна, Алмейда остаётся один — тревожный звонок.

Поезд «Висма» под управлением Дилана Ван Баарле 

На оголённых ветром склонах — жёсткая селекция: Сеп Кусс и Йоргенсон поднимают темп — группа фаворитов рвётся. Хиндли добавляет, уезжая минимальной щелью; Вингегор, Таллетт, Ричителло — по ноге; Пидкок добирает прыжком, Алмейда «дизелит» — закрывает постепенно. Рядом — Пеллиццари, которого никто не списывает, но и не держит «на коротком поводке».

Тот самый ход

За 3 км до вершины градиент отпускает с «двузначек». Именно здесь Джулио Пеллиццари делает своё — ровный, но убийственный разгон «с порога», на ветру, без оглядки. —25″ почти мгновенно. Ричителло перекусывает — молодёжная майка тоже под угрозой, — Хиндли сразу клеит, остальные встали «на кол»… Алмейда снова вынужден вытягивать на себе.

Но никто не даёт организованной погони: каждый держится на собственном лимите. У Пеллиццари — чистая дорога и ясная цель. Он не «взрывается» — пилит высокий порог, удерживает ритм, работает на каждом шевроне ветра. Пеллиццари — победа.
Позади Пидкок вырывает второе из группы преследователей (+16″), Хиндлитретий, Вингегорчетвёртый и берёт 2 секунды у Алмейды.


Кто что взял с Морредеро

  • Джулио Пеллиццарипервый профитриумф, закрепление белой майки, демонстрация зрелой горной манеры: выждал облегчение градиента, использовал ветер как сито, «вырезал» ровным усилием без дерганья.
  • Том Пидкоквторой и бонусы: форма «а-ля классик-клаймбер», резкий вход на крутяке и сильная поддержка на «полочке» вверху. Его 3-е место в ГК (-2:28) — живой сюжет.
  • Джай Хиндлитретий на этапе и со-автор победы для команды: работа Red Bull-BORA-hansgrohe внизу горы и в начале «стенок» была системной.
  • Йонас Вингегорпрагматичный контроль. Не лучший день по ощущениям — по его словам, «день выживания» — но без потерь, а к Алмейде ещё и +2″ сверху. Впереди — 27,2 км Вальядолида, плоская «разделка», шанс разложить пасьянс шире.
  • Жуау Алмейдаодин на финале, но сдержал урон. Да, реакция на атаки была «по-дизельному», но ГК живёт и переносится в ТТ, где его ровная мощь — аргумент.
  • Мэттью Ричителло — достойная борьба за белую майку, но Пеллиццари уехал по делу, запас итальянца вырос.

Микроанализ: где решился этап

  1. Ветер на финале. В откровенно продуваемой верхней части Морредеро индивидуальная мощность и умение сидеть в позиции важнее скачкообразных рывков. Атака Пеллиццари на «плато» <10% была тактически выверенной.
  2. Изоляция лидеров. Потеря помощников у UAE поставила Алмейду в режим «тянуть самому», а Visma не стала переворачивать стол: Вингегор взял «минимум риска — максимум контроля».
  3. Темп vs. всплеск. Те, кто пытался решать «взрывом» на «двузначках», сдулись на ветреной полке. Те, кто сохранил порог на 3–2 км, — оказались в призах.

Что дальше: Вальядолид, 27,2 км, и цена каждой секунды

У Вингегора — +50″ над Алмейдой, Пидкок — на -2:28. На плоской ТТ расставляют акценты аэродинамика, позиция, стабильность усилия. Для Вингегора — шанс «прибрать» красную майку покрепче. Для Алмейдывозможность закрыть половину гандикапа; для Пидкокаграница риска и награды: агрессивная ТТ может оживить борьбу за общий подиум.
А Пеллиццари? Его белая майка — уже не просто символ, а заявка на эпоху.


Вердикт Морредеро от velo-up.ru

Морредеро — не только гора, но и полиграф на правду: кто держит мощность в ветер, кто терпит, кто умеет ждать — того вознаграждают. Пеллиццари прошёл его по учебнику: выдержка, тайминг, «ровный нож». Вингегор сыграл в шахматы, сохранив стратегический перевес перед Вальядолидом. Алмейда — не сломался без команды и удержал надежду ТТ.
Финальная неделя Вуэльты вошла в фазу, где каждый метр и каждая секунда имеют цену. Завтра в Вальядолиде — день, когда циферблаты расскажут историю лучше любых эпитетов.