Тур Словакии-2025, превью 3го этапа: «Татры — Подполянье — Банска-Быстрица». Длинная дорога испытаний

«Горы учат терпению: сначала сносить боль, потом беречь силы, а уже потом — атаковать»

Дата и время: пятница, 19 сентября, старт 10:00 (Kežmarok), ожидаемый финиш ≈14:45 (Banská Bystrica)
Дистанция: 191,7 км — самая длинная в гонке
Набор высоты: ~2 850–3 060 м
Профиль: «ломаная пила»: серия подъёмов средней крутизны + один затяжной подъём 1-й категории во второй половине дня.

Маршрут и ключевые точки

Старт из Кежмарка — города с редким для гонки статусом: здесь раньше были промежуточные спринты, но никогда не стартовал этап, что добавляет локальной интриги и зрительского интереса. Пелотон ныряет на юго-запад, проходит волнистые дороги Гемера и выходит к финишу в Банска-Быстрице — городе, который умеет принимать масс-старты и в равной степени вознаграждает и умных нападающих, и дисциплинированные спринтерские «поезда».

Премии и подъёмы (по ходу):

• 35,6 км — Popová, гора кат.2: 4,2 км, в среднем ~5,8% — первый жёсткий фильтр дня.
• 86,3 км — Hnúšťa, промежуточный спринт (бонусные секунды).
• 96,3 км — Sedlo Chorepa, гора кат.3: 3,7 км ~5,2%.
• 118,2 км — Sedlo Prašivá, гора кат.1: 16,9 км при ~3,7% — длинный «стиловый» подъём, где сильные «темповики» могут расколоть пелотон.
• 125,7 км — Detvianska Huta, промежуточный спринт.
• 137,8 км — Raticov vrch, гора кат.3: 4,2 км ~5,7%.
• ≈34 км до финиша — Očová, спринт.
• ≈13 км до финиша — Mičinský vrch, ~2,1 км при 4,2% — последняя зацепка для атакников перед спуском и подъёмом в город.
  Финальный километр в Банска-Быстрице тянет вверх около 1,8% — это важная деталь финиша.

Тактика дня: три сценария

1. «Разделка на колёсах» на Sedlo Prašivá. Длинный подъём 1-й категории — шанс для команд GC и «универсалов» задать мощный темп и посыпать колоду спринтерам. Если внизу к подъёму зайдут «на нервах», а наверху продолжат давить по равнине, группа фаворитов приедет к Raticov vrch уже урезанной.
2. Атаки «по ступеням». Категоризации распределены так, что после каждой вершины есть пространство, чтобы добить просвет. Классический ход: ускорение на Raticov vrch → добор бонусов в Očová → контррывок на Mičinský vrch за 13 км до финиша.
3. Сокращённый спринт в Банска-Быстрице. Если Soudal–QuickStep и конкуренты удержат скоростной коридор, нас ждёт «массовый», но облегчённый финиш: часть «чистых» спринтеров после Prašivá и Raticov может сойти с дистанции по темпу, а на прямой останутся панчеры с финишной скоростью. Последний километр в 1,8% сыграет против тех, кто любит «ровный» спринт с низкой каденцией.

Кого выделяем

• Поль Манье (Soudal–QuickStep) — два подряд спринта уже в кармане; вопрос, переживёт ли связку Prašivá + Raticov без критических потерь. Если да — остаётся фаворитом финиша.
• Лукош Кубиш (Unibet Tietema Rockets) — местная мотивация и умная посадка на колесо конкурентов; в Кошице был стабильно быстр.
• Милан Ментен (Lotto) — любит «подпиленные» спринты; на финише под уклон в 1–2% чувствует себя уверенно.
• Атакующие универсалы (Visma–Lease a Bike, Jayco–AlUla и др.): кто рискнёт связкой «Raticov vrch → Mičinský vrch», тот может доехать тройкой.
  (Составы и динамика двух первых дней подтверждают перечисленных как ключевых игроков на финише и в отрывах.)

Что на кону в генеральной классификации

Бонусы на спринтах и финише + возможные просветы на Sedlo Prašivá — именно здесь появится первое серьёзное расслоение GC перед более «ровными» выходными. Команды лидеров обязаны прикрыть отрывы с прямыми соперниками по общей, но не переработаться до финала — Мичинский холм умеет карать уставших.

Редакционный блок velo-up.ru

«Тактические просчёты и неожиданные герои — анализ от velo-up.ru»
Если Soudal–QuickStep «перестрахуется» и потратит помощников к вершине Prašivá, финал рискует превратиться в охоту на одиночек: один промах в позиционке на Мичинском — и вы не в той группе. С другой стороны, слишком ранняя атака на Prašivá без поддержки на равнине обернётся «ножницами»: догонят организованным строем за 15–20 км до города. Мы ждём гибрид: жёсткий темп на Prašivá, отбор 25–40 человек, затем — шахматы между «поездами» и панчерами. Вероятность успешного позднего сольника невысока, но двойка-связка сработать может: ключ — согласие на плоских мостиках после Raticov vrch.