«Дружба народов Северного Кавказа»-2025, превью 16го этапа: Шали → Андийский перевал, Казеной-Ам. Коротко, круто, решающе
«Горы забирают лишнее — и у гонщиков, и у их амбиций. До вершины доезжают только нужные ваты и холодная голова»
Дата и время старта: суббота, 20 сентября, 11:00
Маршрут: Шали → Андийский перевал — гостиничный комплекс «Казеной-Ам»
Дистанция: 72,9 км (горный финиш)
Контекст и атмосфера
Шестнадцатый этап «Дружбы народов» — это сжатая до 72,9 км эссенция горной драмы. После осетинского блока и переезда в Чеченскую Республику пелотон выходит на дорогу, которая не прощает ошибок: короткая дистанция, но профиль без «передышек» и финиш высоко в горах у озера Казеной-Ам — самого высокогорного в Северном Кавказе. Организаторы в этом году расширили гонку до 17 этапов и ведут ее по 1945-километровому маршруту в честь 80-летия Победы; финал — 21 сентября в Грозном, значит сегодняшний подъем — ключ к генеральной интриге перед столицей республики.
География дня: Шали, Андийский хребет и Казеной-Ам
Шали — крупный город равнинной Чечни — даст быстрый разгон перед тем, как дорога начнет вязнуть в наборе. Чем ближе к Андийскому хребту, тем суше ритм: более узкие связки, плотные связки поворотов, каменистые обочины. Финиш — на площадке «Казеной-Ам» у одноименного высокогорного озера, в цирке гор на границе с Дагестаном. В разреженном воздухе (высота района финиша — около 1869 м, по открытым источникам) организм иначе реагирует на атаки: «жесткая» мощность держится хуже, чем на равнине, а ускорения требуют больше времени на восстановление. (Высота указана как справка по общедоступным данным о локации; точный соревновательный знак высоты уточняется в официальном роадбуке.)
Профиль и ключевые отрезки
- Стартовый равнинный блок (Шали → подножие гор): до ~25–30-го км — возможность для ранних попыток, но команды общей классификации вряд ли отпустят опасных людей.
- Среднегорье: дорожное полотно становится тяжелее, скорость «падает» за счет сериальных 3–6-% подъемов и коротких «ступеней» 8–10%.
- Финальный подъем к Казеной-Аму: протяженная тягун-«пила» с участками двузначных градиентов на связках и «полках» перед курортной зоной. Атаки «в седле» здесь эффективнее, чем резкие спринты из-под колеса: в разреженном воздухе важнее темповая мощность и экономия кислорода.
(Детальная сегментация градиентов будет обновлена по стартовому бюллетеню; официальный анонс этапа подтверждает точку старта/финиша и дистанцию.)
Тактика: короткий горный «хайлат» перед большим финалом
- GC-блоки. Шорт-этап всегда повышает волатильность. Команды с двумя-тремя сильными горняками могут «растянуть резину» уже на среднегорье, вынуждая соперников тратить людей до ключа.
- Дозирование усилий. На высоте решает «steady state»: тех, кто ответит на первую волну атак, но «закислится», на финишной стенке «отцепит» даже небольшой рывок.
- Погода и ветер. В горах кратковременные ливни и боковой ветер на открытых полках встречаются часто — они ломают эшелон и усугубляют позиционную борьбу на серпантине. Возьмите жилеты/нагрёвники в «мусет»: замерзшие руки = рискованный спуск до подъемника и потери контроля на каменистой кромке.
- Питание. На такой длительности решает front-loading углеводов (60–90 г CHO/ч) уже с первых минут и строгий план гидратации (500–750 мл/ч, с натрием 500–700 мг/л). Ошибка питания проявится именно на последних 15–20 мин подъема.
Кто фавориты?
- Горняки-темповики с высокой «часовой» и умением выбирать ритм на высоте — в топе приоритета.
- Атакеры средней руки с хорошей «лактатной клиренс-механикой» — способны превратить финал в резню сериями 30–90-сек. ускорений на полках.
- Лидеры общего зачета. По состоянию на блок во Владикавказе Савва Новиков носил желтую майку (данные после 13-го этапа), а Даниил Пронский мощно выиграл горные дни и перевел «горох» на себя; «городской» 14-й этап взял Максим Мишанков. Официальные итоги после 15-го этапа уточнят баланс, но сама конфигурация 16-го — шанс горнякам атаковать до Грозного.
На что смотреть зрителям
- Серпантин к Казеной-Аму. Здесь лучшее ТВ-картинка и максимальные разрывы.
- Первые атаки на связках среднегорья. Если уйдет «группа класса», контроль станет дорогим — финиш превратится в персональную гонку вверх.
Горные драмы и финальная прелюдия — мнение редакции velo-up.ru
Короткий горный «кик» в конце трехнедельной эпопеи часто весит как полноценный король-этап. Здесь не спрячешься за поезд — решает индивидуальная мощность и «свежесть» после длинного кавказского турне. Кто удержит ватты в красной зоне на высоте и правильно «заест» последние 30 минут, тот привезет секунды, которые уже не развернуть на городских улицах Грозного. Мы ждем атак до последней связки — и «соло-триумф» наверху как самый вероятный сценарий.
Источники:
По материалам официального сайта Федерации велосипедного спорта России и профильных медиа.
