Colnago Y1Rs — технологический прыжок Погаčара к 4‑й победе на Тур де Франс

Тадей Погачар вновь опередил соперников на Тур де Франс 2025, но главное — его байк Colnago Y1Rs. Аэродинамически оптимизированная модель была создана специально под стиль гонщика и использована на 100% этапов гонки. Ниже — технические характеристики, особенности конструкции и роль байка в его доминировании.

Спецификация: Tour de France 2025 setup

Рама: Colnago Y1Rs, размер M (Stack/Reach: 37×125) — с агрессивной геометрией и аэродинамически гладкими трубами, bayonet‑вилка, интегрированная пипа и tija.
Групсет: Shimano Dura‑Ace Di2 R9200 с интеграцией Carbon‑Ti 55/40T chainrings и кассетой 11‑34.
Колёса: Enve SES 4.5 Pro в специальной жёлто‑радуге раскраске (Yellow & Rainbow), для этапов VL установлены Archetype 30 мм или GP5000 TT.
Шины: Continental Archetype 30 мм, специально разработанные для этой модели с логотипом «Tour de France».
Седло: Fizik Argo R1 Adaptive (3D‑печатное, подгонка по биометрии), с жёлтым логотипом.
Дополнения: Elite Carbon T‑race cage, Bikone Ceramic DCTech BB, FramesAndGear direct‑mount hanger, Wahoo ELEMNT Bolt (на интегрированной разводке).

Чем модель отличается от прошлых

Y1Rs заменяет предыдущую Colnago V4Rs. Вес комплекта среднего уровня — около 7,5 кг без педалей и бутылок, а «раздетая» версия на этапах горной ITT весила ближе к 7,0 кг.
В конструкцию заложен принцип aero > вес: bayonet‑вилка, меньший фронтальный аэродинамический шум и максимально интегрированная форма.

Как байк помог Погачару на Туре

Этап 12 (Hautacam): несмотря на подъёмный профиль, Pogačar использовал Y1Rs вместо облегчённой горной модели — быстрее и эффективнее.
Три недели полностью проходил на Y1Rs с штабом жёлтых/радуги, кроме одного ITT, где байк «обнажали» под вес.
Компенсация потерь: aerodynamical gain оценён в 14–21 Вт по сравнению с V4Rs, что обеспечило дополнительный разгон в равнинных и волнообразных этапах.

Руководство по сборке для этапа 21

Sensor setup: Powermeter через DCTech → Wahoo Bolt начинал собирать данные прямо в аэродинамическом шлеме через интегрированное крепление.
Размер стем и crank: 145 мм Powermate, шатун длиной 165 мм, победно с настроенным каденсом Pogačara.

Цитата из CyclingNews

«As he has done for every road stage … Pogačar rode Colnago’s Y1Rs aero road bike … adorned with ENVE wheels, a Shimano Dura‑Ace groupset and a full complement of high‑end components.»

Вывод

Colnago Y1Rs — это не просто велосипед. Это технологический катализатор четырёх побед Погачара на Туре: легкость, аэродинамика, интеграция и персонализация. Байк стал новым стандартом для гоночных машин высшего уровня.

Для читателей Velo‑UP.ru: если вы хотите узнать, как технологии становятся конкурентным преимуществом — Colnago Y1Rs показывает истинное лицо чемпионской механики.

По данным CyclingNews, Colnago и OutsideOnline.