«Атака — это когда тишина в голове громче зрительского шума»: финальный выстрел Янa Кристена приносит ему и этап, и общий зачёт AlUla Tour

«Чтобы уехать, нужно не только мощнее всех жать на педали, но и выбрать момент, когда все уже сомневаются».

Вступление — последняя дюна, последнее окно

Пять январских дней на северо-западе Аравийского полуострова превратили AlUla Tour в кинематограф: песчаные струи, боковой ветер, пелотон, рвущийся «лестницами» на голых плато, и сжатая развязка на вулканическом плато Harrat Uwayrid. На финальном, 163,9-километровом отрезке из Старого города AlUla к смотровой площадке Skyviews of Harrat Uwayrid (1166 м) карточный домик генеральной классификации рухнул от одного точного хода: швейцарец Jan Christen дождался, пока фавориты переглянутся, и ушёл «в туман» — сначала за горным премием (пик за 9 км до финиша), а затем окончательно, оформив и этапную победу, и жёлтую майку.

Историко-географический очерк — лавовые поля и дороги ветров

AlUla — это не только туристический магнит Саудовской Аравии, но и идеальный полигон для зимней гонки: узкие гряды тёмной лавы Harrat Uwayrid, открытые прямяки, где ветер шьёт асфальт, и каньоны песчаника, где пыль висит, как занавес. Финишная гора — короткая, но злорадная: 2,9 км со средними 12%, после чего дорога катит вниз и ложится в «фальшплоский» глиссад к черте финиша — мечта для тех, кто умеет добивать атаку на высокой скорости в одиночку.

Ход финального этапа — где всё решает «полминуты сомнений»

Пелотон терпел долго. «Дальняк» из семи смельчаков — Дрис де Бондт, Ларс Ванден Хееде, Милан Фретен, Райан Булахуит, Хавьер Ибаньес, Федерико Якокони, Хуан Педро Лосано — держал до трёх минут. Но на подступах к Harrat Uwayrid их унёс крутой процент: последними из отрыва огрызались Якокони и Лосано, а сзади к фаворитам подтянулись Sergio Higuita и Mauri Vansevenant, рядом работали Igor Arrieta и сам Криcтен. Бывший лидер Yannis Voisard «сошёл с колёс» на самых злых стенках и вскоре проигрывал уже порядка минуты. На гребне швейцарец сделал первый «укол», заставив Хигиту и Вансевенанта реагировать; группа ещё раз собралась — и вот тогда, чуть меньше чем за 6 км до финиша, Криcтен нажал по-настоящему. Доезд шёл под уклон, Byron Munton взялся преследовать, но расстояние застыло на 10–12 секундах — и так и не растаяло. Этап — у Кристена, а вместе с ним и общее лидерство.

Как мы пришли к этой развязке — хроника первых четырёх дней

• День 1. Пелотон порвали эшелоны, и в спринте из «восьмнашки» первый сезонный выстрел сделал Jonathan Milan (Lidl-Trek). Милан Фретен и Маттео Москетти — следом, но без шансов «перекотить» чемпиона.
• День 2. Тот же Милан удвоил — день разрывов и песчаных бурь накрыл концовку, но итальянец снова довёл позиционирование до автомата.
• День 3. Гора «Bir Jaydah Mountain Wirkah» подарила драму: казалось, что Кристен уже дожимает победу, но мощный финиш принёс триумф Вуасару, а вместе с ним — жёлтую майку и 10 бонусных секунд. Хигита был в шаге, Афонсу Эулалиу втиснулся между ними. Генералка заиграла новыми красками.
• День 4. Массовый финиш в Хегре — и холодный душ для фаворита: опытный Matteo Malucelli (XDS-Astana) идеально «выстрелил» из-за спины соотечественника и выиграл у Милана на последних метрах. Лидерство Вуасара устояло — но ненадолго.

Результаты — финальный день и общий зачёт

Этап 5: AlUla Old Town → Skyviews of Harrat Uwayrid (163,9 км)

• 🥇 Jan Christen (UAE Team Emirates-XRG) — соло (+11″ до преследователя).
• 🥈 Byron Munton (Modern Adventure Pro Cycling) +0:11.
• 🥉 Igor Arrieta (UAE Team Emirates-XRG) +0:32 (во главе группы из пяти).

Итоговая генеральная классификация

• 🥇 Кристен — победитель AlUla Tour.
• 🥈 Sergio Higuita (XDS Astana Team) +0:15.
• 🥉 Арриета (UAE Team Emirates-XRG) +0:21.

Реакции и микромоменты

— «Чуть-чуть вниз и в полный газ — на таком профиле шанс у одиночной атаки реально велик», — решающая «секунда сомнений» в группе лидеров и дала Кристену окно.

Аналитика Velo-UP.ru — почему победил именно Кристен

1) Профиль под «двойной нож». Короткая стена Harrat Uwayrid сначала выбивает чистых спринтеров и утомляет панчёров, а затем вознаграждает темповых одиночек: если есть запас на «плато вниз» — уедешь. У Кристена сошлись обе части уравнения: он пережил «красную зону» на 12% в первом ряду и быстро перешёл в позиционный «аэро-таймтриал» до финиша.

2) Невидимый союз внутри UAE. Роль Арриеты трудно переоценить: испанец и «подтягивал» на подъёме, и срывал чужие погони в плоском доборе — итогом стало сразу два подиума дня и «дубль» для структуры. Такой сценарий работает, когда капитану доверяют довести сольный номер без «лифтов» за спиной.

3) Предыстория четырёх дней готовила именно такую развязку. Дважды Милан «закрыл» споры в ветровые дни, Вуасар выиграл горный спурт и примерил жёлтое — тем выше цена финала на Skyviews: любая пауза в реакциях стоила майки. Команда Tudor Pro Cycling сыграла достойно, но чистого «локомотива» горка+плато у них в решающий момент не оказалось.

4) Гонка — школа зимнего ветра. Два дня с разрывами и песчаными фронтами — универсальный тренажёр для февраля-марта: позиция в колоне, решение «когда терпеть, а когда стрелять», микрокоординация по сменам и защита лидера на узких дорожках. Не случайно итоговый подиум составили универсалы, а не моноклассовые «чистые горняки» или «чистые спринтеры».

Вывод — уроки лавового плато

AlUla Tour-2026 показал редкую чистоту сценария: одна короткая гора, «фальшплоский» отъезд и одна-единственная правильная атака. Кристен сделал именно её — и за одно усилие получил две награды. Для болельщиков это напоминание, почему январские ивенты в **Saudi Arabia давно перестали быть просто «сборами с номером»: здесь можно выиграть и форму, и уверенность, и имя. А AlUla Tour окончательно закрепился в календаре как гонка, где ветер и профиль пишут концовку не хуже гранд-туров.