«Тур в крещендо»: почему маршрут-2026 обещает финал на тонкой грани — и при чём здесь двойная Альп д’Юэз
Директор «Тур де Франс» Кристиан Прюдом
«Лучшее слово — крешчендо: мы начинаем мощно в Барселоне, пересекаем пять горных хребтов Франции и заканчиваем беспрецедентной развязкой. До двойной Альп д’Юэз никто не сможет сказать, что Тур уже выигран». — Кристиан Прюдомм, директор «Тура де Франс»
Вступление — Тур, который наращивает громкость
Организаторы представили маршрут «Тур де Франс-2026» и сразу сформулировали его идею: гонка нарастает от первых дней к последним. Это не только про драматургию — это попытка сбить раннюю доминацию фаворита и вынести главные решения на финальный уик-энд. Кульминацией станут два подряд финиша на Альп д’Юэз: короткая «классика» со славными 21 шпилькой в пятницу и «королевский» день в субботу через Круа-де-Фер — Телеграф — Галибье — Кол де Саренн → Альп д’Юэз, с общим набором ~5600 м. Прюдомм говорит прямо: даже при гандикапе в пять минут жёлтая майка не гарантирована. Маршрут построен так, чтобы держать напряжение до Парижа.
От Барселоны к Парижу — что важного заложено в геометрию гонки
Барселона — старт с характером
Гранд Депар — в Барселоне. Пиренеи появятся рано, но, по расчёту организаторов, не должны «убить» генеральную в первую неделю: они зададут тон и распределят роли, не превращая гонку в ранний приговор. Уже 6-й этап пройдёт через Турмале, однако решающими названы последние три горных финиша перед Парижем, а не пиренейские старты.
Пять горных хребтов и малоизвестные «лезвия»
Тур-2026 путешествует по пяти горным массивам Франции и включает подлинейку малоизвестных, но очень злых подъёмов. Среди ключевых новинок — Col du Haag (Вогезы), асфальтированная лесная велодорога 11,2 км под 7,3% почти у самого финиша на Ле Маркстен (этап 16). Прюдомм не скрывает замысла: поиск «коротких, хлёстких» стенок в «неглавных» горах — чтобы растащить пелотон не только в Альпах и Пиренеях и держать зрителя у экрана ежедневно. Ещё один «гвоздь» — Plateau de Solaison (этап 15) с жёсткими процентами на фоне сказочных видов (и днём отдыха сразу после), а перед двойной Альп д’Юэз надо будет пережить финиш на Орсьер-Мерлетт (этап 18) — место исторических атак с 1971 года.
«Двойная» Альп д’Юэз — два разных спектакля
Этап 19 (Гап → Альп д’Юэз, 129 км) — «короткая классика»: быстрый сценарий, высокая цена за позиционирование и тот самый ритуал 21 шпильки.
Этап 20 (Бур-д’Уазан → Альп д’Юэз, 171 км) — «королевский» день: тройка Круа-де-Фер — Телеграф — Галибье высушивает ноги, затем Кол де Саренн (12,8 км) и финальный «штрих» — последние повороты на Альп д’Юэз. Прюдомм подчёркивает: «контраст между шумом 21 шпильки в пятницу и тишиной безлюдного Саренна в субботу станет эмоциональной осью уик-энда». И ещё одна деталь: в 2013-м пелотон уже спускался через Саренн, но подниматься им в финишный день — новинка.
Париж с Монмартром — не парад, а финт
Финиш «по-парижски» обрёл новую геометрию: трижды взбираются на Бютт Монмартр к базилике Сакре-Кёр, но последняя вершина — за 15 км до финиша на Елисейских Полях. Маршрут в столице слегка изменён полицией: петля через авеню Ваграм и верх Елисейских возвращает гонку к финишу иначе, чем в 2025-м. Вывод организаторов: «массового» спринта может и не быть, зато у спринтеров-универсалов (имя, которое само всплыло — Мадс Педерсен) шанс серьёзный. Это не «парад», а живая тактическая концовка.
Прюдомм vs. доминация: где именно спрятаны «противоядия»
Маршрут задуман против раннего «закрытия» гонки одним фаворитом. Прюдомм не «играет против Погачара», как он сам подчёркивает, — наоборот, даёт шанс переписать историю (пятая победа и параллели с легендой 1986 года, когда Лемонд и Ино пришли на Альп д’Юэз вместе). Но — делает так, чтобы интрига дышала до конца: пять финишей в гору (три — в последние три дня перед Парижем), «гвозди» в Вогезах и Верхней Савойе, и кульминация, где даже «большой зазор» не даёт 100% гарантий. «Даже при пяти минутах лидер не скажет, что всё кончено», — резюмирует босс гонки.
«Тур в крещендо» на практике — возможные сценарии генеральной
Сценарий А: «малый зазор» к уик-энду (≤30–40 секунд)
Тогда этап 20 станет зоной сверхриска: после Галибье и Саренна у преследователя есть шанс добрать секунды на финальном отрезке к Альп д’Юэз. Отрыв в полминуты — цифра, которая живёт на такой геометрии. Жёлтая майка будет вынуждена защищать не позицию, а мелкие «бони» и каждую шпильку.
Сценарий B: «средний зазор» к уик-энду (≈1 минута)
Реалистично отыгрываемо, если лидер — не лучший на очень крутых процентах, и если Plateau de Solaison / Col du Haag уже забрали у него «сахар». Тогда карта — атаковать раньше, не ждать последней горы: перетемп на Галибье или мост на Саренн, пока команда лидера «тонет».
Сценарий C: «крупный зазор» (>1:30)
Вот тут честно: даже «двойная» Альп д’Юэз — не чудо-машина. Следовательно, ключ к интриге — не дарить столь крупную фору раньше: пиренейские «пробы пера» и вогезский финал (этап 16 к Ле Маркстен) должны срезать лидеру ресурсы, а не дарить безопасность. И это ровно то, на что рассчитывает «крешчендо»: сумма мелких «укусов» + последняя суббота.
Дьявол в деталях — мелочи, которые могут решить многое
- Малоизвестные подъёмы с «двузначными» процентах (Haag, Solaison) — это тест на «низкую передачу» и умение терпеть не на высоте славы Альп, а в лесу, на узких дорогах, где помощь болельщика (и машины) ограничена, а позиция решает всё.
- Орсьер-Мерлетт (этап 18) — исторический «почерк» атаки на изнеможении, ровно перед «двойной» Альп д’Юэз. Создать микро-трещины в пятницу проще, чем латать разрыв в субботу.
- Париж: смещение финишной прямой дальше от вершины Rue Lepic и возвращение через авеню Ваграм / верх Елисейских создаёт финал-тянучку. Командные поезда спринтеров — с меньшей властью; универсалы получают дополнительный шанс.
Исторический отблеск — 1986 → 2026
Прюдомм неслучайно вспоминает Лемонда и Ино на Альп д’Юэз-86: это мифологема «Тура», которую можно «подсветить» в год погони за пятой желтой майкой. «Представляю, как Погачар захочет выиграть там дважды», — говорит директор. И это не нажим на одного гонщика, а приглашение вписать имя в ту же строку, где 40 лет назад стояли легенды.
Редакционный взгляд Velo-UP.ru — получится ли не дать фавориту «закрыть» Тур рано?
Если отбросить лозунги, архитектура-2026 действительно толкает интригу в финал: редкие, острые подъёмы вне «больших» Альп; плотная концовка (три горных финиша перед Парижем); двухактная Альп д’Юэз с разной драматургией. Но честная оговорка: никакой маршрут не победит «суперформу» в одиночку. Если кто-то «уронит» соперников в Пиренеях и переживёт Вогезы без осечек, двойная Альп д’Юэз станет праздником контроля, а не революцией. Задумка организаторов — не подарить переворот, а дать ему шанс. И шанс, надо признать, продуман.
Вывод — крещендо как философия
Тур-2026 — это не цепочка «королевских» дней, а некоторое нарастание напряжения, где мелкие уколы по ресурсу складываются в последний «аккорд». Пять горных хребтов, пять финишей в гору, малоизвестные «лезвия» и, наконец, двойная Альп д’Юэз с маршрутом через Кол де Саренн — всё это делает генеральную менее предсказуемой… если гонщики согласятся играть в эту игру. Париж с Монмартром добавляет точку с запятой вместо точки — и обещает финал, где победит не только сильный, но и смелый тактикой.
